Påtroppende styremedlem Usland avlyser ekstraordinært. Under følger den noe suspkte forklaringen som Usland publiserte på forumet.
Vi noterer oss at Usland prioriterer to-hjulinger foran automobilia. Nærmere kartlegging av Uslands ståsted vil bli gjennomført i uke 43.
VIKTIG!!!!!!!!!!!
Kawazaki Z650-SR klubben hadde ordinært styremøte hjemme hos meg nå på mandag. Antall deltagere: 1. Pga overspenning i el. anlegget så røyk begge vaffeljærna og kaffitraktærn. Penthousen er derfor ikke tilgjengelig for møte førstkommende fredag. El. anlegget på oppgraderes før jeg tør å kjøre på med vaffeljærn igjen. Ber at styremedl. H. Kongsgården organiserer møtet hos en av de andre medlemene i styret.
Påtroppende styremedlem T. Usland aka, Torry Tourng
fredag 10. oktober 2008
torsdag 9. oktober 2008
300-klubben i Mekkeklubben
Av S. Pettersen (HMS ansvarlig)Det er ingen overdrivelse å si at Svenska Aeroplan AB (Saab) er like traust som svensker er kjedelige. Men at Saab er konstruert og sydd sammen av trauste og nøysomme svensker gjør den også like solid som en klypetang fra Biltema.
Bilen til Stian, en Saab 900 SE (E=Extended) ’96 modell, er et levende bevis på påstanden. Den har nå passert 300 000 km og av de kilometerne er cirka 50 000 kjørt på grusveier i Lurdalen, på Blefjell, på Skrim og likninde griskgrendte områder.
”Det er kanskje ikke så dumt å fly driftssikker Jas Gripen fra Saab den dagen russerne ikke nøyer seg med engelske fotballklubber” sier Stian på telefon til redaksjonen.
På grunn av en ekstremt sportslig senkeprofil har 3 eksosanlegg løsna på humpete grusveier, men til gjengjeld trekker den på framhjula som Traktoren Provenzano. ”Jeg vil oppfordre alle andre i Mekkeklubben avdeling Oslo og avdeling Kongsberg til å dele sine erfaringer med motorkjøretøy som har passert 300’ ” sier han. Alle dere andre som ikke er med i 300-klubben i Mekkeklubben kan gjøre et varp blant 1013 biler til salgs på
finn.no med kilometerstand større enn 300’.
På grunn av en ekstremt sportslig senkeprofil har 3 eksosanlegg løsna på humpete grusveier, men til gjengjeld trekker den på framhjula som Traktoren Provenzano. ”Jeg vil oppfordre alle andre i Mekkeklubben avdeling Oslo og avdeling Kongsberg til å dele sine erfaringer med motorkjøretøy som har passert 300’ ” sier han. Alle dere andre som ikke er med i 300-klubben i Mekkeklubben kan gjøre et varp blant 1013 biler til salgs på
finn.no med kilometerstand større enn 300’.
Til sist en liten tankevekker:
Saab ivaretar HMS’en gjennom lavt dreiemoment (det er ikke sånn at den kun tenner på 3 sylindre). Husk, det er farten som dreper!
Saab ivaretar HMS’en gjennom lavt dreiemoment (det er ikke sånn at den kun tenner på 3 sylindre). Husk, det er farten som dreper!
fredag 3. oktober 2008
NB! NB!
Til alle medlemmer, varamedlemmer, vara for vara og påtroppende.
Det ekstraordiære årsmøtet i mekkeklubben, planlagt avholdt 11.10.08, blir flytta til fredag førstkommende 10.10.08. Håper ikke dette fører til noen vanskeligheter for dere.
Minner da om kjentmannsprøve for nye medlemmer. Prøven vil bli avholdt etter en kort teoridel, ”Biltema; veien videre”, og i sin helhet handle om å kjenne igjen produkter fra Biltema. Oppfordrer derfor alle til å ta en kjapp tur ut på Alna for å kikke seg litt rundt og husk: Det er ikke flaut å ha med kamera!
Ellers ser vi fram til en trivelig kveld på Brattlikollen. Vafler, kaffekos og ”litt i koppen”.
Sted: Påtroppende styremedlem T. Usland, Brattlikollen.
Vel møtt!!
Det ekstraordiære årsmøtet i mekkeklubben, planlagt avholdt 11.10.08, blir flytta til fredag førstkommende 10.10.08. Håper ikke dette fører til noen vanskeligheter for dere.
Minner da om kjentmannsprøve for nye medlemmer. Prøven vil bli avholdt etter en kort teoridel, ”Biltema; veien videre”, og i sin helhet handle om å kjenne igjen produkter fra Biltema. Oppfordrer derfor alle til å ta en kjapp tur ut på Alna for å kikke seg litt rundt og husk: Det er ikke flaut å ha med kamera!
Ellers ser vi fram til en trivelig kveld på Brattlikollen. Vafler, kaffekos og ”litt i koppen”.
Sted: Påtroppende styremedlem T. Usland, Brattlikollen.
Vel møtt!!
Historier fra virkeligheten, del 2
Vi fortsetter vår serie om skjøre, men nyskjerrige guttesinn. Bli med på en reise under huden på påtroppende styremedlem Usland.
Svensk Panzerjern
Året var 1993. Torgeir og Kjendisene’s debyplate ”Publiv” føyk rett inn på 1.plassen på norsktoppen med låta ”Vi tar det som det kommer” , G7 holder sitt 19’de møte i Tokyo og Torgeir fikk lappen. Ettter dette var han bare kjent som Torry Touring.
Weapon of choice var moderns 1975 Volvo 245 USA import. Med en rekkefirer som mata bakhjulet via en 4 stegs automatkasse og en servo som var kraftigere høyrearmen til Sylvester Stallone i hans beste film, Over the Top, så var detta gromt. Det var også her Torry lærte multiplikasjon da speedmeteret var oppgitt i mph (miles per hour for de uinnvidde) og derfor måtte multiplisere avlest hastighet med 1.6 for å få korrekt hastighet. Bilen var oransj med mye svenske-krom (rust) og turene gikk som regel i østlig retning da 245’n gikk bedre jo nærmere Sverige hun befant seg.
Illustrasjonsfoto
Chassiet var derimot ikke bra. Da 245’n var fra USA så var den også satt opp for amerkanske veier. Svingegenskapene var deretter.
Av de mange kjøreopplevelsen jeg hadde med denne hojen så må jeg nevne den dagen da den første sneen falt i kongsberg. Året var 1996. Jeg kommer fra eikerveien med Smart stasjonen på høyre hånd og skal ut på drammensveien. Jeg registrerer at en bil kommer opp fra Smart stasjonen. Vedkommende i sin sølvgråe ’93 Corolla på Michelin sommerdekk begynner i spinne og stopper opp i min veibane. Jeg bremser opp, men sklir og treffer vedkommende i rompa. Jeg skyver riskokærn ett par meter før jeg elegant svinger inn på Smartstasjonen. Vedkommende tar til fornuften, finner grep og stikker av. Jeg kjøper meg en trailermeny m/potetsalat og inspiserer ”skaden”. Ingen skade. Ikke så mye som en skramme i forfangærn. Dette oppsummerer veldig godt hva Volvo representerer. En bil du kan ta med til krigen.
Alt i alt en flott bil som pga alderdom til slutt ble erstattet av en ’92 Opel Kadett men det er en annen historie.......
Svensk Panzerjern
Året var 1993. Torgeir og Kjendisene’s debyplate ”Publiv” føyk rett inn på 1.plassen på norsktoppen med låta ”Vi tar det som det kommer” , G7 holder sitt 19’de møte i Tokyo og Torgeir fikk lappen. Ettter dette var han bare kjent som Torry Touring.
Weapon of choice var moderns 1975 Volvo 245 USA import. Med en rekkefirer som mata bakhjulet via en 4 stegs automatkasse og en servo som var kraftigere høyrearmen til Sylvester Stallone i hans beste film, Over the Top, så var detta gromt. Det var også her Torry lærte multiplikasjon da speedmeteret var oppgitt i mph (miles per hour for de uinnvidde) og derfor måtte multiplisere avlest hastighet med 1.6 for å få korrekt hastighet. Bilen var oransj med mye svenske-krom (rust) og turene gikk som regel i østlig retning da 245’n gikk bedre jo nærmere Sverige hun befant seg.
Illustrasjonsfoto
Chassiet var derimot ikke bra. Da 245’n var fra USA så var den også satt opp for amerkanske veier. Svingegenskapene var deretter.Av de mange kjøreopplevelsen jeg hadde med denne hojen så må jeg nevne den dagen da den første sneen falt i kongsberg. Året var 1996. Jeg kommer fra eikerveien med Smart stasjonen på høyre hånd og skal ut på drammensveien. Jeg registrerer at en bil kommer opp fra Smart stasjonen. Vedkommende i sin sølvgråe ’93 Corolla på Michelin sommerdekk begynner i spinne og stopper opp i min veibane. Jeg bremser opp, men sklir og treffer vedkommende i rompa. Jeg skyver riskokærn ett par meter før jeg elegant svinger inn på Smartstasjonen. Vedkommende tar til fornuften, finner grep og stikker av. Jeg kjøper meg en trailermeny m/potetsalat og inspiserer ”skaden”. Ingen skade. Ikke så mye som en skramme i forfangærn. Dette oppsummerer veldig godt hva Volvo representerer. En bil du kan ta med til krigen.
Alt i alt en flott bil som pga alderdom til slutt ble erstattet av en ’92 Opel Kadett men det er en annen historie.......
Abonner på:
Innlegg (Atom)
Innlegg
